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秦皇島力博金屬加工有限公司主營(yíng)產(chǎn)品:噴塑加工、 打砂 、噴漆、打磨、焊接加工、鈑金折彎、激光下料、配電柜機(jī)箱機(jī)柜制作、納米噴涂

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    1、前處理:
      目的:除去工件外表的油污、灰塵、銹跡,并在工件外表生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的“磷化層”。
      首要工藝過(guò)程:除油、除銹、磷化、鈍化。工件經(jīng)前處理后不光外表沒(méi)有油、銹、塵,并且原來(lái)銀白色有光澤的外表上生成一層均勻而粗糙的不容易生銹的灰色磷化膜,既能防銹又能增加噴塑層的附著力

    我國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)車輛產(chǎn)品質(zhì)量提出了越來(lái)越高的要求,車輛的高安全性、高環(huán)保性及多元化的個(gè)性在緊固件的外表防護(hù)技能上也得到了體現(xiàn)。目前汽車緊固件的外表防護(hù)技能處理工藝首要有氧化(發(fā)黑)、磷化、電鍍(鋅、鋅鎳合金,裝修鉻)、達(dá)克羅涂覆等。眾所周知,氧化處理存在能耗大,工藝不穩(wěn)定、膜層不結(jié)實(shí)等缺陷;磷化膜的耐腐蝕性差
      2、靜電噴涂
      目的:將粉末涂料均勻地噴涂到工件的外表上,特殊工件(包括容易發(fā)生靜電屏蔽的方位)應(yīng)該選用高性能的靜電噴塑機(jī)來(lái)完結(jié)噴涂。
      工藝過(guò)程:
      使用靜電吸附原理,在工件的外表均勻的噴上一層粉末涂料; 
      落下的粉末經(jīng)過(guò)收回系統(tǒng)收回,過(guò)篩后能夠再用

     為了進(jìn)步緊固件外表處理質(zhì)量并符合環(huán)保法規(guī)的要求,除了上述外表處理工藝外,國(guó)外如美國(guó)的通用和福特汽車公司選用陰極電泳涂裝工藝對(duì)螺栓等進(jìn)行外表處理。依據(jù)緊固件不同的質(zhì)量要求,選用不同的工藝計(jì)劃,其耐鹽霧實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虻竭_(dá)240-1000h以上,且漆膜磨擦系數(shù)適合,不影響產(chǎn)品裝配,能夠代替電鍍的鈍化工藝,有利于環(huán)保。
      3、高溫固化
      目的:將工件外表的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度并保溫相應(yīng)的時(shí)刻,使之熔化、流平、固化,然后得到我們想要的工件外表作用。
      工藝過(guò)程: 將噴涂好的工件推入固化爐,加熱到預(yù)訂的溫度(一般185度),并保溫相應(yīng)的時(shí)刻(15分鐘);開(kāi)爐取出冷卻即得到制品。
      提示:加熱及操控系統(tǒng)(包括電加熱、燃油、燃?xì)?、燃煤等各種加熱方法) + 保溫箱體=固化爐。

     目前,國(guó)內(nèi)汽車用高強(qiáng)度緊固件基本依靠進(jìn)口,緊固件國(guó)產(chǎn)化的一個(gè)重要瓶頸就是摩擦系數(shù)的操控。在確保滿足裝配性能的條件下,耐鹽霧實(shí)驗(yàn)和耐潮熱性的時(shí)刻越長(zhǎng)越好。別的,用氣動(dòng)扳手裝配時(shí)漆膜不發(fā)生脫落,這些都是緊固件選用電泳涂料工藝的關(guān)鍵技能。
      4、裝修處理:
      目的:使經(jīng)過(guò)靜電噴涂 后的工件到達(dá)某一種特殊的外觀作用如:各種木紋、花紋、長(zhǎng)臉等。
      工藝過(guò)程:罩光;轉(zhuǎn)印等處理工藝